从1935到2020txt 半只青蛙

“露西亚人，该死的露西亚人！”

南京下关码头，日本特高科驻南京的机关长青木龙彦，躲在码头的一角，黑着脸看正停靠在码头处的那艘来自由江北驶来的货船正在卸货。

船上卸下的，是苏联人以“友好”价格卖给陈济棠政府的坦克――总共十六辆t27轻型坦克。而在上个月，北面的李润石红军，还把傅作义手上的最后三辆维克斯坦克用t26换回，然后直接赠给了陈济棠――该型坦克由于缺少零配件，维修麻烦，火炮炮弹缺乏，为了简化后勤供应，索性送给有英国人支持的陈济棠。

比起常凯申时代，红军和国民党军见面就开打从不谈判，陈济棠时代的南京国民政府却和李润石红军一直顺着过去的惯性，继续保持着“友好状态”。作为红军“赠送”坦克的交换，陈济棠给红军通过长江水道获得海外物资，以及通过陆路往江南的方粟红军输送人员物资大开方便之门。到目前为止，两家之间一直都在抗日的大旗下，保持着“睦邻友好”的和平状态。江南这边，双方势力在就地盘问题谈妥之后，就各安本份，一片和平。

而通州战役后，陈济棠在看到坦克在战场上发挥的重要作用后，自己也心痒难耐，也想过把装甲部队的瘾。

陈济棠最初是想买德国货，结果德国人把他当傻子，将破烂的一号坦克开了高价，然后作罢。英国也很热情地向他推销坦克，但是价格太高。反而是北面的李润石这边，在得知陈济棠的需求后，作了中间人向他推荐了苏联的t27坦克。斯大林要价也不高，陈济棠派人到华北把现役的t27拿来测试了一下，觉得很满意，然后就一口气买了十六辆――包括武器和零配件在内，全部的花费也才六万美元，堪称是相当便宜的良心价了。

四月份开战后，中苏之间的远东航路已经被日本海军切断，苏联的运输船无法驶出日本海。现在的这批坦克都是通过蒙古到包头的铁路一路转运过来的。实际上为了保证陈济棠能尽早用上坦克，李润石当时是把苏联通过蒙古包头交通线运来的支援**的t27坦克，直接发给陈济棠的。

陈济棠用前后获得的三十多辆坦克（包括常凯申战败时的），组建了自己的坦克加强团，现在都布置在南京到淞 沪间的地区，在这过程中，北面的李润石还极友好地释放了包括丘清泉在内的，部分没有血债的国民党将领交给陈济棠。而陈济棠为了收买常凯申降将的人心，也很开心地把这些人收入麾下，丘清泉更被任命为坦克部队的指挥官。

t27这种两人型的小坦克，性能比日本人现役的94豆坦克好不到哪儿去。但陈济棠大量向外国求购坦克，本身就说明了一个问题：陈济棠现在也正在对淞沪地区不断增加的日军感到警惕。

“幸运”地入主南京政府后，陈济棠在英国人的支持下，这三个月的小日子过得还算可以。长江中下游是中国最富庶之地，他和桂系军阀共同瓜分了这儿的利益。

陈济棠抱上了英国人的大腿，而李宗仁则和法国人勾搭上了。不光陈济棠赶时髦组建了装甲部队，边上的桂系，在五月后也通过法国主子的关系，向法国购买了二十辆ue轻型装甲车，正在组建自己的“坦克部队”。

（注：ue轻型装甲车长3.15米，宽1.7米，高1.9米，全重只有2.7吨，载重1.4吨，由一名驾驶员和一名车长操作。动力上采用一台雷诺4缸风冷汽油机，最大输出功率38马力，最大公路时速38千米每小时，满载之后下降到28千米每小时。至于防护装甲则基本没有，步枪都能击穿。火力上在车首设置一座球形机枪座，可以安装一挺机枪。

该车法国人一口气造了上千辆，但主要作用是作为火炮牵引车和弹药输送车，很少作为坦克使用，德国人在法国战役结束后对其的运用也是类似。不过在中国他们就被当成坦克来用了。

历史上南京政府抗战后向法国购买了二十辆，结果在越南到货转口时，被当地法国殖民军扣下自用，拖了一年才交货。该车性能和t27其实也是半斤对八两的同种货色。不过由于重量极轻，倒是非常适合江浙地区密集的水网地带。）

英法两家在看到中国这两年发生的剧变后，难得地在中国的问题上紧紧抱团取暖了。两家在各支持一方的同时，也要求他们“紧密合作，共御外敌”。在两大帝国主义主子的联手压制下，陈济棠和李宗维持了表面的“和气”，大家在各自的地盘上各刮各的，加上政权新建，虽然有不少利益冲突，但离翻脸大打出手还差很多――毕竟无论是北面的李润石红军还是身边的日本驻淞沪派遣军，给二人的压力都十分地巨大，不抱团取暖不行。

要说矛盾嘛，当然也是有的，但是刚刚踢飞常凯申上位，两家人都忙着消化手中所得，离矛盾大爆发还远得很。

北面李润石红军和苏军在四月、六月连续两次发动的主动攻势，已经把日本去年就订好的侵华方案打得粉碎，更给了入主南京的粤、桂两家极为珍贵的喘息和站稳阵脚的时间。

而日本人在淞沪做的手脚，英国人法国人全看在眼里，